▲ 연비를 향상시킬 수 있는 가장 효율적인 방법 <사진= 네이버포스트 >
유지 보수의 관점에서 보면, 연비를 개선하는 가장 비용 효율적인 방법은 타이어의 공기압을 권장 수준으로 유지하는 것입니다. 그 효과는 즉시 보이지 않을지도 모릅니다.
Cars.com에 따르면, 연방 에너지부 웹 사이트 (Fueleconomy.gov)는 공기가 빠지면 타이어의 연비가 최대 3.3 퍼센트 감소 할 가능성이 있다고 말하고 있습니다. 공기는 가스보다 저렴하므로 타이어의 공기압을 권장 수준으로 가치가 있습니다. 권장 압력 수준은 드라이버의 문 아래의 타이어 풀래 카드에 기재되어 있습니다.
타이어를 선택하면 연비를 향상할 수 있습니다. 자동차 회사가 권장하는 타이어의 크기와 종류에 따릅니다. 유형은 성능 또는 올 시즌이 포함됩니다. 그러나 타이어를 교체할 때 대안을 찾아보십시오. 예를 들어, SUV에 원래 비포장도로 타이어가 장착되어 있고, 일반적으로 포장도로에서 달리고 있는 경우에도 타이어를 올 시즌 타이어로 교환하면 연비가 향상됩니다.
일부 SUV와 픽업 드라이버는 큰 타이어를 사용하여 괴물처럼 보이는 트랙을 만들고 싶을지도 모르지만, 이것은 돈과 연비 모두 낭비입니다.
운전하는 차와 관계없이 타이어의 쇼핑을 할 때 낮은 회전 저항 타이어 또는 연비 기술을 갖춘 타이어를 선택합니다.
배기 관련 체크 엔진 빛 또는 다른 경고등을 무시하지 마십시오. 이것은 배출 또는 연료 시스템에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다. 문제가 있는 센서는 부정확 한 정보를 엔진 제어 컴퓨터에 전송하고 불필요한 연료를 소비합니다. 연방 정부에 따르면, 이처럼 잘못된 산소 센서는 평균 4%에서 최대 40% 연비를 개선합니다.
기존 자동차의 조종은 전기 점화와 컴퓨터 제어에 의한 과거의 일입니다. 조정을 위해 남아있는 것은, 점화 플러그와 엔진 공기 여과기의 교환뿐입니다. 대부분의 자동차 정비 일정은 스파크 플러그를 100,000마일마다 교체해야 합니다. 그러나 투자 수익에는 의문이 있습니다. 이것은 엔진 컴퓨터가 오래된 플러그 대신 작업을 수행하는 것입니다.
연방 정부에 따르면, 새로운 공기 여과기는 공기 흐름을 개선하여 가속도를 6-11% 개선합니다. 그러나 연비는 눈에 띄지 않습니다.
유지 보수는 아니지만, 자동차의 속도를 떨어뜨릴 수 있습니다. 가속 없이 권장 속도에 따라 연비가 14% 향상됩니다. 고속도로에서 오른쪽 차선으로 이동하는 것만으로 가스를 절약할 수 있습니다.
